為(wéi)保證在天(tiān)然氣(qì)管道(dào)上(shàng)安裝的(de)閥門能夠(gòu)安全(quán)操作和運行，結合(hé)現場對閥門(mén)故障(zhàng)原(yuán)因的分(fèn)析及閥門(mén)自身(shēn)的結構(gòu)特點，探(tàn)讨了閥(fá)門(mén)在安(ān)裝前(qián)的儲存和(hé)維護工(gōng)作的重要性(xìng)。基于天然(rán)氣站(zhàn)場(chǎng)處理故(gù)障閥門(mén)的現場(chǎng)工作(zuò)經驗，從閥(fá)門的(de)全過程(chéng)管(guǎn)理理論出(chū)發，要(yào)求在(zài)管控中嚴格遵守操作規(guī)程和養護方案(àn)。為杜絕閥門“跑、冒、滴、漏”等安全隐患，分析了閥(fá)門結(jié)構和易損(sǔn)部(bù)件的故障形(xíng)式，對閥(fá)門在安(ān)裝前(qián)儲存(cún)中的不正确做法進(jìn)行了實例說明(míng)，并提出閥(fá)門安(ān)裝前儲存(cún)的指(zhǐ)導意見和一系(xì)列應該(gāi)進行的(de)檢查(chá)項目，以确(què)保閥(fá)門的安全運行。

    随着國内對天然氣(qì)需求量的不(bú)斷增長(zhǎng)，天然氣骨幹管(guǎn)網的(de)建設(shè)持續(xù)推進，陝京、西一(yī)線、西二(èr)線等一(yī)批大口(kǒu)徑(jìng)、高輸送壓力的天然(rán)氣(qì)主幹(gàn)管(guǎn)網相(xiàng)繼建成投 産。天(tiān)然氣管道(dào)工藝系統(tǒng)上(shàng)的閥門是否(fǒu)能夠正常發揮(huī)關(guān)斷隔離(lí)作用，将直(zhí)接影(yǐng)響輸(shū)氣(qì)幹(gàn)線管(guǎn)網運行和(hé)維檢修作(zuò)業的正常進行。

    閥門(mén)是流(liú)體管路的控制(zhì)裝置(zhì)，其(qí)基(jī)本功(gōng)能是接通或切斷介(jiè)質流通，改變介質流通方(fāng)向，調節介(jiè)質流(liú)量和壓力，保護(hù)管道工藝系統(tǒng)中設備的(de)正常(cháng)運行和(hé)檢修期間介(jiè)質的隔離(lí)。提高閥(fá)門的可靠性(xìng)，對閥門進行有效的(de)事故(gù)預(yù)防(fáng)，降低事故(gù)風險已貫穿到我國天(tiān)然(rán)氣管道輸(shū)送(sòng)管(guǎn)理的各個層(céng)面。保證(zhèng)對閥門進行良(liáng)好的(de)維護(hù)，才能(néng)使閥門(mén)的使用(yòng)年限達到最大化的同時保證(zhèng)輸氣運行(háng)安全(quán)。參考(kǎo)國(guó)内(nèi)外一(yī)些企業和(hé)閥門(mén)廠家對閥門安裝、使(shǐ)用、維護的(de)操作流(liú)程，結合各輸(shū)氣管道處理閥門(mén)故障的(de)維修案(àn)例，得出(chū)：閥門(mén)在現場放(fàng)置、吊裝、焊接安(ān)裝、單體試(shì)壓(yā)和系統(tǒng)試壓等過(guò)程中，出(chū)現不同(tóng)程度(dù)故障或造(zào)成永久性(xìng)損壞占很大比(bǐ)例。而(ér)前期(qī)維護(hù)不到位和(hé)人(rén)員的操(cāo)作不當也是閥門出現故(gù)障的(de)主要(yào)原因。天然氣管道用工藝(yì)閥門在(zài)使用前确保不受損害(hài)，是其能夠(gòu)在運行期内發揮良好作(zuò)用的關鍵(jiàn)。

    閥門安裝流程(chéng)為：閥(fá)門開(kāi)箱驗收，由施工單位(wèi)打壓測試；将閥(fá)門安裝在(zài)預訂(dìng)的工藝(yì)位置，經(jīng)過升(shēng)壓(yā)測試和(hé)幹燥(zào)後，投(tóu)入運(yùn)行。參考 sy/t 4102-95《閥門(mén)的(de)檢查與安裝規(guī)範》，将(jiāng)閥(fá)門(mén)在進(jìn)場驗收、試(shì)壓和(hé)檢查的(de)規範與(yǔ)api 6d-1999 的規定(dìng)進行(háng)對(duì)照，提出閥門安(ān)裝前的(de)指(zhǐ)導建(jiàn)議：

   閥門放置時(shí)閥杆(gǎn)方向向上(shàng)；

不能将閥門的任何(hé)外部(bù)配件（注脂(zhī)嘴、排污嘴(zuǐ)、放空閥安(ān)全閥、各類(lèi)執行機構(gòu)、齒輪箱(xiāng)、手(shǒu)柄等）作為閥門放置(zhì)時的支撐(chēng)使用；

為保證在(zài)天然(rán)氣(qì)管道(dào)上安裝(zhuāng)的閥門能夠安(ān)全操作(zuò)和(hé)運行，結合現(xiàn)場(chǎng)對閥(fá)門故障(zhàng)原(yuán)因的(de)分析及閥門自(zì)身的(de)結(jié)構特點，探讨了(le)閥(fá)門在(zài)安裝前(qián)的(de)儲存和維(wéi)護工作的(de)重要(yào)性(xìng)。基于天(tiān)然氣(qì)站場處(chù)理(lǐ)故障閥門(mén)的現(xiàn)場工作經驗，從(cóng)閥門(mén)的(de)全(quán)過程(chéng)管(guǎn)理(lǐ)理論出發(fā)，要求在(zài)管控中(zhōng)嚴格遵守操作(zuò)規程(chéng)和養護方(fāng)案。為(wéi)杜絕(jué)閥門(mén)“跑、冒、滴、漏”等安(ān)全隐患，分析了閥門結構(gòu)和易(yì)損部件的故障形式(shì)，對(duì)閥門在(zài)安裝前(qián)儲存中(zhōng)的不正(zhèng)确做法(fǎ)進行(háng)了實例說(shuō)明，并(bìng)提(tí)出閥門安裝(zhuāng)前儲存的指導意見和一(yī)系列應(yīng)該進行(háng)的檢(jiǎn)查項(xiàng)目，以确保(bǎo)閥門的安(ān)全運行。

    随着國内對天然(rán)氣需(xū)求量的不(bú)斷增長，天(tiān)然氣骨幹(gàn)管網的建設持續推進，陝京、西(xī)一線(xiàn)、西(xī)二線等(děng)一批(pī)大口徑、高(gāo)輸送壓力(lì)的天然氣主幹管網(wǎng)相繼(jì)建成(chéng)投 産(chǎn)。天(tiān)然(rán)氣(qì)管道工(gōng)藝系統上的(de)閥(fá)門是否能夠正(zhèng)常發揮(huī)關(guān)斷隔(gé)離作(zuò)用，将(jiāng)直接(jiē)影響(xiǎng)輸氣(qì)幹線(xiàn)管網(wǎng)運行和(hé)維檢修作(zuò)業(yè)的正常進(jìn)行。

    閥(fá)門是流體管路(lù)的控制裝(zhuāng)置，其(qí)基本(běn)功能是接通(tōng)或切斷(duàn)介質流通，改變介質(zhì)流通(tōng)方向，調節介質(zhì)流量和壓力，保(bǎo)護管道工藝系統中設(shè)備的正(zhèng)常運行(háng)和檢修(xiū)期間介質的隔(gé)離。提高閥門的(de)可靠(kào)性，對(duì)閥門(mén)進行有(yǒu)效的事(shì)故預防，降低事(shì)故風(fēng)險(xiǎn)已貫穿(chuān)到(dào)我國天然氣(qì)管道輸(shū)送管理(lǐ)的各個層(céng)面。保(bǎo)證對閥門進行(háng)良好(hǎo)的維(wéi)護，才(cái)能(néng)使(shǐ)閥(fá)門的使(shǐ)用年(nián)限達到最大化(huà)的(de)同(tóng)時保(bǎo)證輸氣運行安全。參(cān)考國内外(wài)一些企業(yè)和閥(fá)門廠家對閥門安裝、使用、維護(hù)的操作流程，結(jié)合各輸氣管道處(chù)理閥門(mén)故障(zhàng)的維修案例，得(dé)出：閥門在(zài)現場(chǎng)放置、吊裝、焊接安裝、單體(tǐ)試壓(yā)和(hé)系統試(shì)壓等(děng)過程中，出(chū)現不(bú)同程度故障或(huò)造成永(yǒng)久性損(sǔn)壞占(zhàn)很大比例(lì)。而前期維(wéi)護不(bú)到位和人員的(de)操作不當(dāng)也是(shì)閥門出現故障(zhàng)的主(zhǔ)要原因。天然氣管道用工(gōng)藝閥門在使用(yòng)前确保不受損(sǔn)害，是其能夠在(zài)運行期内(nèi)發揮(huī)良好作用的關(guān)鍵。

    閥門安裝流程為(wéi)：閥(fá)門開箱(xiāng)驗收，由施工單位打(dǎ)壓測試；将閥門安裝在預(yù)訂的工藝位置(zhì)，經過升壓(yā)測試和幹燥(zào)後，投入運行。參(cān)考 sy/t 4102-95《閥門(mén)的檢查與安裝(zhuāng)規範》，将閥門在(zài)進場(chǎng)驗收、試壓(yā)和檢(jiǎn)查的規範與api 6d-1999 的(de)規(guī)定進行(háng)對照，提出(chū)閥門(mén)安裝前的(de)指導建議：

 閥門放置(zhì)時閥杆(gǎn)方向向(xiàng)上；

 不能将(jiāng)閥門(mén)的任(rèn)何外部配(pèi)件（注脂嘴(zuǐ)、排(pái)污(wū)嘴、放(fàng)空閥安全(quán)閥、各類執行機構、齒輪箱、手柄(bǐng)等）作為閥門放(fàng)置時的(de)支撐使(shǐ)用；

1.1 放置時閥杆(gǎn)方向向(xiàng)上

     閥門(mén)的閥杆依靠填料密封，盤根填(tián)料通常為(wéi)碳纖(xiān)維、氟塑料(liào)、柔性(xìng)石墨。閥杆要實(shí)現密(mì)封，底層填(tián)料的(de)徑向(xiàng)接觸(chù)壓力必(bì)須不小(xiǎo)于封(fēng)閉介(jiè)質的(de)壓力(lì)。目前，閥門(mén)填料機構(gòu)多為上裝式，填(tián)料壓(yā)蓋需要施(shī)加較大的壓緊力。為(wéi)防止(zhǐ)扭矩(jǔ)過大(dà)，裝配(pèi)時要求逐(zhú)層(céng)安裝，且要求(qiú)進行(háng)開關測(cè)試(shì)。對閥杆(gǎn)有防止(zhǐ)上偏(piān)的(de)要求，填(tián)料壓(yā)蓋與閥杆間隙(xì)保持(chí)一緻(zhì)的要(yào)求，壓(yā)蓋(gài)壓(yā)入填(tián)料箱(xiāng)，限制(zhì)為 5 mm 的維(wéi)修(xiū)餘量(liàng)。由于(yú)閥杆密封(fēng)填(tián)料材(cái)質(zhì)的限(xiàn)制，要(yào)求閥門保持閥杆向(xiàng)上的儲存方式(shì)。目前(qián)的壓蓋填料設(shè)計，底(dǐ)層填料很(hěn)難被(bèi)壓(yā)緊(jǐn)，閥杆(gǎn)因受(shòu)上層填料(liào)壓緊力(lì)影(yǐng)響，啟閉力(lì)矩(jǔ)大(dà)。閥杆(gǎn)處密封質(zhì)量的(de)好壞，可(kě)以通過(guò)驗收時壓蓋安(ān)裝外觀(guān)和(hé)手動(dòng)開啟進行(háng)操作力矩驗(yàn)證，亦可(kě)以進行(háng)直(zhí)觀(guān)的(de)檢查(chá)。

     1.2 外部(bù)配件(jiàn)、袖管、法蘭面等(děng)部位不(bú)能(néng)作為閥(fá)門放置時的支撐使用

     閥門(mén)正确放置才能(néng)保證注(zhù)脂(zhī)嘴、排(pái)污嘴、放空閥、安全閥、各類執行(háng)機構、齒(chǐ)輪箱(xiāng)、手(shǒu)柄不會因受力(lì)而變形損壞。天(tiān)然氣(qì)管道使用(yòng)的閥門自重大(dà)，且安全閥、排(pái)污(wū)閥引出(chū)管(guǎn)較長(zhǎng)、尺寸較(jiào)大，注脂(zhī)嘴大(dà)多直接安(ān)裝(zhuāng)在閥體上，很(hěn)少有(yǒu)凹進(jìn)閥體(tǐ)的設(shè)計。因(yīn)吊裝或放置不(bú)當，注(zhù)脂嘴、安(ān)全閥、排(pái)污閥可能(néng)變形(xíng)或斷(duàn)裂(liè)。修複(fú)作(zuò)業可(kě)現(xiàn)場(chǎng)進行，但在取斷絲、修整内(nèi)螺紋的過程中(zhōng)，碎屑可能(néng)進入(rù)注脂通(tōng)道(dào)内，使内(nèi)止(zhǐ)回閥(fá)受卡而無法正常運(yùn)行(háng)，這将給(gěi)日後的管(guǎn)道運(yùn)行留(liú)下嚴重的(de)安全隐患。

     閥門袖管、法蘭面高(gāo)于閥門底部，正常放置時不會(huì)與地面接(jiē)觸(chù)。若袖管(guǎn)撞擊地面(miàn)導緻橢圓度超(chāo)标或坡(pō)口磕碰(pèng)損傷，将給以後(hòu)的焊接安裝增(zēng)加額(é)外(wài)的(de)工作(zuò)量。閥門的法蘭(lán)因使(shǐ)用纏繞墊(niàn)片或鋼環法蘭(lán)墊，在加工(gōng)過(guò)程(chéng)中，對(duì)平(píng)面法蘭(lán)的密封水線和(hé)凹凸(tū)法蘭的環(huán)槽加工精(jīng)度都有很高(gāo)的要求(qiú)。受機械碰(pèng)撞後(hòu)将産(chǎn)生凹坑、缺(quē)損，修複工作十分複雜，很難達(dá)到工藝要(yào)求，直接影響(xiǎng)法蘭密(mì)封的安全(quán)性。

     1.3 做(zuò)好防(fáng)雨、防鏽，并(bìng)妥善保管(guǎn)與閥門配套的(de)零配(pèi)件閥門(mén)防雨、防(fáng)潮、防鏽(xiù)工作十(shí)分重要

    标準的閥門包裝(zhuāng)方式(shì)為噴(pēn)防雨标志(zhì)、木箱内(nèi)加隔潮膜、包裝(zhuāng)箱内放(fàng)置幹(gàn)燥(zào)劑包。由(yóu)于閥門(mén)很少使用不鏽鋼材(cái)質(zhì)，即使閥(fá)體(tǐ)表面刷塗油漆，閥體内側(cè)、閥芯(xīn)、閥座(zuò)的彈(dàn)簧等部位(wèi)還是會受潮生(shēng)鏽。閥(fá)門廠家應(yīng)該在(zài)出(chū)廠前做(zuò)好閥(fá)門相(xiàng)關零(líng)部件(jiàn)的防鏽潤滑工(gōng)作，同時(shí)在(zài)安裝(zhuāng)前的存放環節做(zuò)好(hǎo)防鏽(xiù)工作的監(jiān)督。

需要做(zuò)好以下檢(jiǎn)查工(gōng)作(zuò)：

    齒輪(lún)箱(xiāng)中有無鏽蝕，黃油燥化。由(yóu)于齒(chǐ)輪箱上蓋密封不嚴(yán)，齒輪箱内(nèi)潤滑(huá)脂燥化或(huò)受潮(cháo)變(biàn)質，将縮(suō)短潤滑(huá)脂的使(shǐ)用周(zhōu)期。及(jí)時檢(jiǎn)查密封(fēng)圈(quān)質量(liàng)，為日後運行制定維(wéi)護保(bǎo)養周(zhōu)期提供(gòng)依據。

    排(pái)污閥(fá)、放空絲堵(dǔ)、注脂嘴防塵帽(mào)、壓蓋(gài)螺栓要進(jìn)行防(fáng)鏽(xiù)處(chù)理，尤其是排污閥安(ān)裝的(de)是内(nèi)六角(jiǎo)螺(luó)栓的(de)情況，更(gèng)應注意防鏽潤(rùn)滑處(chù)理。

    執(zhí)行器(qì)的閥軸(zhóu)套筒有(yǒu)無鏽(xiù)蝕。套筒鏽蝕直接影響閥(fá)門的啟閉力(lì)矩(jǔ)，嚴重時(shí)閥(fá)門執(zhí)行器(qì)的(de)蝸杆會頂破執(zhí)行(háng)器外(wài)殼。對閥門維護(hù)是全(quán)過(guò)程的，要(yào)在安裝(zhuāng)前(qián)就做(zuò)好上述(shù)工(gōng)作，避(bì)免因(yīn)受潮(cháo)生鏽(xiù)導緻故障(zhàng)的發(fā)生。

     目前閥(fá)門廠(chǎng)家配套法蘭使用的螺栓、螺母種類繁多(duō)。現場安裝标準是螺(luó)栓長度高出(chū)螺母三扣，且需加(jiā)彈簧圈、平墊。安(ān)裝前(qián)應(yīng)對配裝(zhuāng)的螺(luó)栓尺(chǐ)寸、螺(luó)栓有無防鏽處(chù)理，彈簧圈、平墊(niàn)配置情(qíng)況進行(háng)詳細(xì)排查(chá)，嚴格(gé)執行(háng)收儲檢查(chá)。對閥(fá)門閥(fá)杆上的鍵槽和(hé)配裝的鋼鍵(jiàn)驗(yàn)收時，應進(jìn)行公差檢(jiǎn)查。若閥門使用(yòng)的執(zhí)行器為電(diàn)動、氣動或氣液(yè)聯動(dòng)執行器，而(ér)鋼鍵與鍵槽安裝間(jiān)歇(xiē)較大，在(zài)開關操(cāo)作中，會(huì)引起鍵槽(cáo)因受(shòu)力不均而(ér)變形，嚴重影響(xiǎng)閥門的(de)可靠性。

     1.4 妥善(shàn)密封閥門(mén)端口

    保護(hù)防腐(fǔ)、防鏽(xiù)塗層按(àn)照美國石油學會(huì) api 6d-1999 關于(yú)閥門(mén)在(zài)存放和(hé)發運環節中對閥門(mén)開孔(kǒng)防護(hù)的要求，法蘭端(duān)和焊接端應隔(gé)離，以保護墊圈面、焊(hàn)接端和(hé)閥(fá)門内表面。保護(hù)蓋可以(yǐ)用(yòng)木材(cái)、木材纖維、塑料或(huò)金(jīn)屬制(zhì)成，并(bìng)用螺栓、鋼帶、鋼(gāng)夾或适當的磨(mó)擦鎖緊器将保(bǎo)護蓋(gài)固定于閥(fá)門端(duān)部，保護蓋(gài)的設計(jì)應确保(bǎo)保護蓋(gài)未(wèi)拆除閥門就無法進(jìn)行安裝。為(wéi)防止(zhǐ)對(duì)閥門密封件(jiàn)的意(yì)外損傷，旋(xuán)塞閥、球閥都應(yīng)以全(quán)開位(wèi)置發(fā)運。目前(qián)天然氣(qì)管道站場(chǎng)中閥門的主要故障(zhàng)為内漏，閥門軟(ruǎn)、硬密封随着使用年限的增加(jiā)，内漏(lòu)現(xiàn)象會日(rì)趨嚴重。喀麥隆(lóng)公司生産的球(qiú)閥，其閥座(zuò)一次隻能(néng)旋轉 15°，通過均勻地使(shǐ)閥座(zuò)密封受(shòu)到(dào)沖刷(shuā)而延長使用壽(shòu)命。統計結果表(biǎo)明，閥(fá)門發(fā)生内(nèi)漏(lòu)多(duō)是由于在(zài)安裝(zhuāng)前和安裝(zhuāng)後的吹掃試壓(yā)過程中(zhōng)，閥(fá)門密(mì)封面(miàn)受損而引(yǐn)發。例(lì)如(rú)球閥，閥門密(mì)封依靠預(yù)緊彈簧推(tuī)向閥座而實現(xiàn)，如果(guǒ)閥座(zuò)的溝槽内(nèi)卡有(yǒu)異物，閥門(mén)在運行前又疏(shū)于預(yù)防性(xìng)維護檢查，嵌(qiàn)入(rù)密封槽内(nèi)的墊隔物(wù)會劃(huà)傷(shāng)閥(fá)球，閥(fá)球受損傷後将(jiāng)嚴重(zhòng)影響球閥(fá)的密封效果。

   1.5 保(bǎo)護好(hǎo)閥門(mén)及執(zhí)行機(jī)構的防腐(fǔ)、防鏽塗層

    閥門(mén)不論是(shì)安裝于(yú)地上還是(shì)地下(xià)，都應(yīng)注意(yì)閥體(tǐ)各部(bù)件(jiàn)的(de)防腐(fǔ)、防鏽(xiù)工(gōng)作(zuò)。天然(rán)氣站場(chǎng)閥(fá)門一(yī)般不(bú)做(zuò)保溫處(chù)理，閥體各(gè)部件均(jun1)暴露在(zài)空氣(qì)中，如不采取(qǔ)防鏽措(cuò)施，閥(fá)杆、填(tián)料函壓蓋(gài)、執行器、渦輪渦杆箱等部位的鏽蝕(shí)，将對閥門開關(guān)造成影響(xiǎng)。埋地安裝(zhuāng)或在潮濕(shī)環境(jìng)下（如(rú)地下閥(fá)井）安裝(zhuāng)的閥(fá)門，巡檢(jiǎn)頻次會(huì)低于(yú)地表安裝(zhuāng)的設備(bèi)，更需要進行(háng)防腐(fǔ)、防鏽(xiù)處(chù)理，在安裝前(qián)增加防護層塗(tú)刷的維護(hù)。如果閥門(mén)安裝在強(qiáng)制陰極陰保系(xì)統中(zhōng)（如幹線閥(fá)室的截斷閥，埋(mái)地安裝的(de)閥門(mén)），則閥門的(de)防腐層與管道防腐(fǔ)層必須為同一(yī)級别(bié)，否則閥門(mén)防腐層的(de)破損(sǔn)不僅(jǐn)使閥(fá)體産(chǎn)生鏽蝕，更會洩(xiè)漏輸氣幹線陰(yīn)極保(bǎo)護(hù)電流，降(jiàng)低陰(yīn)保(bǎo)系統效(xiào)能。

    1.6 閥門在(zài)存放期間(jiān)不能随意(yì)轉動

    閥門(mén)在運(yùn)輸和儲(chǔ)存期(qī)間要求處于(yú)全開(kāi)狀态，api 6d-1999 規定(dìng)旋塞閥、球(qiú)閥(fá)和反作(zuò)用的(de)導向閥應(yīng)以全開(kāi)位置(zhì)發(fā)運，以(yǐ)使閥(fá)座均(jun1)勻受力(lì)，避免産(chǎn)生變(biàn)形損傷。以(yǐ)球閥為例(lì)，閥座(zuò)的密(mì)封面有一定的弧度，這是(shì)因為球閥與閥(fá)座的配合公差為 5°。當(dāng)球閥需要(yào)進行單側閥(fá)座(zuò)密封測試(shì)時，出現内漏應(yīng)按照(zhào)弧度公差範圍進行調整。閥門(mén)在存(cún)放期内嚴(yán)禁随意轉(zhuǎn)動，否則閥座會(huì)因受(shòu)力不均産生不(bú)可逆的壓痕變(biàn)形，而且會(huì)影(yǐng)響後期(qī)的閥門限(xiàn)位調整驗證工(gōng)作。

    2、安(ān)裝前的維護和檢(jiǎn)查

    閥門(mén)在工廠(chǎng)試壓(yā)後(hòu)，在全(quán)開位(wèi)置固定，安裝前必須(xū)進行啟閉測試(shì)。實際(jì)操作中往(wǎng)往會忽略一項很重(zhòng)要的工作(zuò)，即在閥門(mén)安裝前對(duì)其進行系(xì)統的管理和維(wéi)護保養。閥(fá)門在使用全(quán)周(zhōu)期内(nèi)要進(jìn)行科學的(de)管控，需要進行(háng)規範化的檢查(chá)項編制、維(wéi)護操(cāo)作、檔案記錄。在(zài)站場(chǎng)工藝設備(bèi)安裝(zhuāng)施工中，安(ān)裝(zhuāng)單(dān)位、投産單(dān)位在安裝、試壓(yā)期間的保(bǎo)養記(jì)錄作為閥門管(guǎn)控的基(jī)礎數據(jù)。除了記錄數據(jù)的偏差有待核(hé)實外，還應嚴格(gé)監控是否做到(dào)了全(quán)面保養，以及保養的(de)方式(shì)是否(fǒu)符合規程(chéng)。閥門管控的主(zhǔ)體是(shì)運行單位(wèi)，應在閥門(mén)安裝(zhuāng)前就(jiù)對(duì)其(qí)進行(háng)科學(xué)規(guī)範(fàn)的(de)管理。

   閥門故障多為内漏和外漏(lòu)，還有啟閉力矩(jǔ)大等(děng)故障。内漏(lòu)包括閥(fá)座的洩(xiè)漏和(hé)閥座(zuò)密封圈損(sǔn)壞造成的(de)洩漏，外(wài)漏包括(kuò)閥杆的(de)洩漏和(hé)注脂嘴、安全閥(fá)、排污閥連(lián)接處(chù)的洩漏。内漏是(shì)運行中維修最(zuì)繁(fán)瑣的，其(qí)是多(duō)種因素叠加的(de)後果(guǒ)，也是(shì)造成(chéng)閥杆外漏的主(zhǔ)要原因。在安裝(zhuāng)前進行注脂維(wéi)護的目的(de)就(jiù)是(shì)要排(pái)除這(zhè)些隐(yǐn)患，保證閥(fá)門安(ān)裝後(hòu)正常(cháng)運行(háng)。在閥門安裝前(qián)需着(zhe)重做(zuò)好以(yǐ)下工作：

    進(jìn)行閥門閥芯、齒(chǐ)輪箱(xiāng)、執行器、注脂嘴(zuǐ)潤(rùn)滑(huá)油注(zhù)入量(liàng)檢查，清除焊渣、鐵屑等(děng)異物。

    檢(jiǎn)查閥門(mén)操(cāo)作力矩。api 6d-1999 規(guī)定操作力(lì)距(jù)最大不超過(guò) 350 n·m，中國石油(yóu)所屬(shǔ)管道公司球閥操作規程大多(duō)規定(dìng)為一人操(cāo)作。

    閥門注(zhù)脂時(shí)，應檢(jiǎn)查(chá)閥(fá)座上潤滑脂溢出情(qíng)況是否均勻，注(zhù)脂嘴(zuǐ)注入過程(chéng)是否通暢(chàng)。

    确認(rèn)閥門是否開有(yǒu)平衡孔。

    2.1 閥(fá)體和(hé)閥腔内異(yì)物排(pái)查

     閥門是金屬(shǔ)制造的(de)機械設(shè)備，設備運(yùn)轉(zhuǎn)靈活的(de)前提條件(jiàn)是要潤滑。潤滑(huá)油均(jun1)勻地(dì)塗在閥門内外及各(gè)構件(jiàn)上形成(chéng)油(yóu)膜，是閥門(mén)防止鏽蝕(shí)的基礎。在(zài)安裝前不僅要(yào)關注閥門(mén)内通(tōng)道及閥芯(xīn)内外的油(yóu)膜防(fáng)護情況，對放空閥（絲(sī)堵）、排污閥(fá)、洩壓(yā)閥、注(zhù)脂嘴等附屬部件，均(jun1)需(xū)進(jìn)行全面的(de)潤滑(huá)油維護檢查。閥門安(ān)裝後，閥腔内部(bù)将無法進(jìn)行檢查，水試壓或吹(chuī)掃(sǎo)過(guò)程中(zhōng)可能将異物帶到閥(fá)座處，造成(chéng)對閥座密封的(de)損傷。通(tōng)過現場(chǎng)目視檢(jiǎn)查就可(kě)知閥座(zuò)處有無(wú)墊隔(gé)物(wù)，球(qiú)閥尤(yóu)其是全焊接式(shì)球閥，在出(chū)廠吹(chuī)掃時會遺留金屬屑，卡(kǎ)在(zài)閥座上将(jiāng)在開(kāi)啟時對閥座造(zào)成損(sǔn)傷。應(yīng)注意對閥座後溝(gōu)槽的檢查，如(rú)嵌入雜物(wù)過多，會發生閥(fá)門“抱死”故障。目(mù)前一些(xiē)閥門廠家在閥門出廠(chǎng)時，對閥座(zuò)進行貼密封(fēng)紙的防(fáng)護措施，如未采取該(gāi)措施，應仔(zǎi)細對閥座(zuò)進行(háng)檢查。

    2.2 閥門操作(zuò)力矩檢查

    閥門(mén)在(zài)安裝前應該(gāi)進行開關(guān)操作檢查(chá)。以天然氣管道(dào)、站場安裝數量(liàng)最大(dà)的球(qiú)閥為例，行(háng)業标準規定球(qiú)閥由(yóu)一個人(rén)進(jìn)行操(cāo)作，如(rú)果(guǒ)出現開(kāi)啟困難或測定(dìng)力矩超過(guò) 290 n·m 等情(qíng)況，不要強行繼(jì)續操(cāo)作(zuò)，可對閥(fá)門内部進行 3 方(fāng)面的(de)排查(chá)：

    檢查(chá)是否(fǒu)因(yīn)墊隔物(wù)卡阻(zǔ)造成(chéng)；

    檢查(chá)執行(háng)器(qì)機構有無鏽蝕而造成(chéng)操作(zuò)力矩增加；

    閥杆與密封填(tián)料的摩擦(cā)阻(zǔ)力(lì)是否(fǒu)過大(dà)。

    止回(huí)閥、防喘(chuǎn)閥、調節(jiē)閥、安全閥等特種閥門需要進(jìn)行測(cè)試檢(jiǎn)查。因(yīn)其結構複(fú)雜，閥芯或(huò)膜片(piàn)受異(yì)物影(yǐng)響或因材(cái)質問(wèn)題造成的(de)損壞概率(lǜ)較高，在運(yùn)行(háng)期間造(zào)成的卡阻(zǔ)或功能失(shī)效(xiào)将嚴重(zhòng)影響生産運行。例如西氣東輸某壓氣站(zhàn)，因安(ān)全閥(fá)内漏，在站(zhàn)場放(fàng)空作業時，天然氣竄入正(zhèng)在檢修的壓縮機作(zuò)業面，造成(chéng)閃燃事(shì)故；因壓縮機出口止回(huí)閥内漏，壓(yā)縮機(jī)出口(kǒu)管道内(nèi)的(de)高壓(yā)力回竄至壓縮機(jī)入口管道，造成壓(yā)縮機(jī)進(jìn)口法蘭洩漏(lòu)等。上述問(wèn)題(tí)隻有在模拟工作(zuò)狀态下進(jìn)行運行測試(shì)時才能(néng)發現。為保(bǎo)證安(ān)裝前質量檢查(chá)合格，一定(dìng)要嚴(yán)格進行試(shì)壓、開(kāi)啟和(hé)關(guān)斷檢查。

    2.3 安裝(zhuāng)前應進行(háng)注脂(zhī)維(wéi)護

     球閥(fá)安裝前必須進(jìn)行注脂維(wéi)護，内(nèi)漏隻(zhī)發(fā)生(shēng)在閥(fá)座和閥座的 o 形(xíng)圈處(chù)。閥座在組裝期間(jiān)的受損(sǔn)變形、密封槽（内(nèi)密封槽）有異物(wù)墊(niàn)隔(gé)、閥座(zuò) o 形圈(quān)（外密封槽(cáo)）損壞(huài)，是球閥(fá)産生内(nèi)漏的主要原因(yīn)。通過(guò)對閥門注(zhù)脂嘴進行注脂(zhī)維護，是(shì)判(pàn)别新(xīn)閥門有無(wú)故障隐患的(de)關鍵作(zuò)業。安裝前(qián)進行注脂作業，可以(yǐ)通過目(mù)視檢查注脂(zhī)效(xiào)果(guǒ)，潤滑(huá)脂從閥座(zuò)上均勻擠出并覆在球體表(biǎo)面才能(néng)起到(dào)最好(hǎo)的潤(rùn)滑作用。注(zhù)脂作(zuò)業不僅(jǐn)能(néng)直觀(guān)地看出閥座的(de)密封(fēng)效果，還能(néng)檢驗閥座(zuò) o 形圈(quān)的質量。當發現(xiàn)閥腔内擠(jǐ)出的潤滑(huá)脂帶出來(lái)的是(shì)一些黑色(sè)的雜(zá)質或從外(wài)密封槽擠(jǐ)出時，就要(yào)檢查閥座(zuò) o 形圈(quān)是(shì)否有損(sǔn)傷。 維(wéi)護注(zhù)脂作(zuò)業必須(xū)使用潤(rùn)滑脂，而不(bú)能注(zhù)清洗液(yè)，否(fǒu)則會(huì)使閥(fá)座 o 形圈軟(ruǎn)化(huà)，造成變形損傷。進(jìn)行(háng)閥門内(nèi)漏維護作(zuò)業時，清洗(xǐ)液(yè)注入浸(jìn)泡球閥密封面的(de)軟化時間不(bú)能超過 12 h，然後(hòu)立(lì)即啟(qǐ)閉閥門，使管道内流(liú)動的介質(zhì)沖刷掉清洗(xǐ)液，并再次注(zhù)潤滑脂，以減少注脂(zhī)通道(dào)内遺(yí)留的(de)清洗液對(duì)閥座 o 形圈的影(yǐng)響(xiǎng)。
  閥(fá)門安裝過(guò)程中，施工場地的沙塵、管口修(xiū)整時砂輪(lún)打磨下來(lái)的沙礫等細小(xiǎo)顆(kē)粒會直接影響閥門的(de)運行。經過注脂保養的閥門，堆(duī)在内密封(fēng)槽上(shàng)的潤滑脂會有(yǒu)效阻(zǔ)隔小顆粒(lì)異物的嵌入。

     閥(fá)門的注(zhù)脂(zhī)嘴是(shì)外注脂(zhī)嘴和内(nèi)止回閥的配套(tào)統稱(chēng)。内止回閥(fá)安裝在閥(fá)體緊(jǐn)鄰閥(fá)座的内部(bù)，體積較小，止回(huí)閥下(xià)遊鎖扣壁(bì)厚小于外注(zhù)脂(zhī)嘴，但(dàn)内止回閥(fá)卻是(shì)流體不通(tōng)過注脂嘴洩漏到閥體外(wài)的唯一安(ān)全保證。由(yóu)于質(zhì)量(liàng)問(wèn)題，西(xī)氣東(dōng)輸一線和(hé)二線已經(jīng)開始(shǐ)對輸(shū)氣站(zhàn)場和(hé)閥室的部(bù)分内止回閥進(jìn)行更(gèng)換工作(zuò)。

     在(zài) api6d 标準(zhǔn)中，球閥應設置(zhì)閥體排污、排空(kōng)、安全閥、軸頸注(zhù)脂嘴(zuǐ)和閥(fá)座注(zhù)脂嘴。球(qiú)閥注脂(zhī)嘴因直接聯通(tōng)閥門通道(dào)，其可(kě)靠性是閥(fá)門運(yùn)行的關鍵。注脂(zhī)嘴依靠彈(dàn)簧推頂鋼珠實現内部(bù)通道密封，其(qí)下端收口較(jiào)薄(báo)。在注(zhù)脂作(zuò)業中(zhōng)，必須使(shǐ)用有監控注(zhù)脂壓(yā)力的(de)注脂機具。當注(zhù)脂壓力超過 20.6 mpa 時(shí)，将導緻(zhì)内止回閥損壞(huài)。軸(zhóu)頸注脂嘴(zuǐ)的上下密(mì)封圈有(yǒu)操作壓(yā)力限(xiàn)制，注入壓(yā)力不得超過 17 mpa。

     防塵帽(mào)作(zuò)為(wéi)注脂嘴的防護措施(shī)，是(shì)為了(le)防(fáng)止注(zhù)脂嘴處的油(yóu)脂(zhī)暴露在空氣中(zhōng)燥化，避免(miǎn)因注脂嘴(zuǐ)密封面與(yǔ)鋼(gāng)珠間的油膜失效(xiào)而降低(dī)注(zhù)脂嘴的密封性(xìng)能。防(fáng)塵(chén)帽的設(shè)計和(hé)制造沒有(yǒu)考慮承壓功能(néng)，當注脂嘴(zuǐ)出現(xiàn)洩漏時，不(bú)能壓(yā)緊防塵(chén)帽(mào)進行應急(jí)處理(lǐ)。在安裝前應清理防(fáng)塵帽(mào)，并在注脂(zhī)作業後擦(cā)拭注脂嘴端面，戴好(hǎo)防塵(chén)帽。保證端(duān)面(miàn)清(qīng)潔，是為了(le)在出(chū)現洩漏(lòu)的情況(kuàng)下，能(néng)夠快(kuài)速安裝鎖(suǒ)漏接(jiē)頭。對(duì)于兩段式(shì)注脂(zhī)嘴，因(yīn)考慮要維(wéi)修注脂嘴(zuǐ)内的彈簧(huáng)和鋼(gāng)珠，設計(jì)為可拆(chāi)卸式，但(dàn)是(shì)在拆卸防塵帽的過(guò)程中，有可能(néng)被誤拆卸，為(wéi)安全考慮，應立即更(gèng)換。目(mù)前(qián)場站中(zhōng)安裝的(de)一些通(tōng)徑小于 100 mm的閥門(mén)，隻在閥(fá)體門部安裝了(le)一個緊急封閉注脂嘴，其功(gōng)能(néng)隻局限(xiàn)于全面封堵閥(fá)腔，無法(fǎ)處理閥(fá)門内漏，為保證在天然氣站場(chǎng)進(jìn)行生産(chǎn)或維(wéi)修作業時，不因(yīn)該類(lèi)型(xíng)閥(fá)門出(chū)現内漏或外漏風險(xiǎn)，應全(quán)部予以更換(huàn)或采用(yòng)安裝 8 字盲(máng)闆法蘭的(de)措施(shī)進行(háng)風險(xiǎn)管(guǎn)控。

    2.4 閥門(mén)開有(yǒu)平衡孔的(de)檢查(chá)

     球閥在常(cháng)開狀态下，閥腔與天然(rán)氣(qì)通道間是(shì)物理隔離(lí)的。當環(huán)境(jìng)溫度(dù)變化時，封入閥(fá)腔内(nèi)的介質壓(yā)力升(shēng)高，閥腔内的高(gāo)壓有可能(néng)沖壞(huài)閥杆填料(liào)産生外(wài)漏，對于(yú)未設置(zhì)洩壓功(gōng)能的(de)固(gù)定(dìng)式球(qiú)閥閥(fá)座(zuò)密封，可(kě)能沖壞閥座密(mì)封(fēng)，甚(shèn)至導緻閥(fá)體破裂。閥(fá)球上(shàng)設置(zhì)平衡(héng)孔的(de)目的是(shì)平衡腔體内(nèi)與管道内(nèi)介質(zhì)之(zhī)間的壓(yā)力，以(yǐ)阻止相(xiàng)變(biàn)超壓現象(xiàng)的發(fā)生。通過(guò)檢查閥(fá)門是(shì)否設置平衡孔，為球閥在(zài)運行期間的管(guǎn)控提(tí)供基(jī)礎依(yī)據。若球(qiú)閥(fá)未設(shè)置平(píng)衡(héng)孔，則需嚴格(gé)執行閥門(mén)的使用管(guǎn)理規(guī)定。

   api 6d-1999 規定，閥門按(àn)照壓(yā)力(lì)容器來(lái)計算(suàn)操作壓力(lì)和溫(wēn)度。閥門腔(qiāng)體的洩放裝(zhuāng)置(zhì)應避免(miǎn)腔體内(nèi)的壓力(lì)超(chāo)過 38 ℃時閥門額定壓力(lì)的 1.1 倍（api6d-1999 中規定為(wéi) 1.33 倍），外接腔體(tǐ)洩放閥(fá)尺寸應大于15 mm。從标(biāo)準(zhǔn)升級的要求可知，閥門在野外使用(yòng)時，由于夏季高(gāo)溫産生(shēng)的(de)熱效(xiào)應造成(chéng)的(de)閥門(mén)腔體(tǐ)升壓帶來(lái)的安全隐患。未(wèi)設置(zhì)球閥平衡(héng)孔的新閥門在(zài)打壓和工藝管(guǎn)道試壓時(shí)，應将(jiāng)安全閥拆卸後(hòu)，單獨進行測(cè)試(shì)。尤其是原(yuán)油和(hé)成品油管(guǎn)道的(de)閥門，閥腔因受(shòu)熱升(shēng)壓的(de)風險(xiǎn)更大，運行中(zhōng)要(yào)增加閥腔(qiāng)安全(quán)閥養護和檢查的頻(pín)次，不(bú)能拆(chāi)卸(xiè)安全閥或用(yòng)絲堵封堵(dǔ)。

    3、總結

    天然(rán)氣工藝管(guǎn)道安裝的閥門(mén)，作為工藝通斷(duàn)的控制設(shè)備十(shí)分重要(yào)。閥門安(ān)裝後的使(shǐ)用性能不僅(jǐn)取決于(yú)制造(zào)技(jì)術(shù)，也取(qǔ)決于閥門的安(ān)裝及安裝(zhuāng)過程(chéng)中的保(bǎo)護。在閥(fá)門的整個(gè)生命周期(qī)中，安(ān)裝前(qián)和安(ān)裝過程中(zhōng)的保(bǎo)護最為(wéi)脆(cuì)弱，在這(zhè)個(gè)過程中，閥門(mén)内部直(zhí)接暴(bào)露在(zài)外部環境(jìng)中，各(gè)種雜(zá)質及機械撞擊，閥門的(de)各種故(gù)障隐患如果沒有在(zài)安裝前排(pái)查明确，将給管(guǎn)道的運行帶來(lái)緻命(mìng)的後(hòu)果。基(jī)于此(cǐ)，從(cóng)自然因素、環(huán)境因(yīn)素和人為(wéi)管理因素(sù)等方(fāng)面對如(rú)何(hé)做好閥門安裝前的(de)保(bǎo)護(hù)及安裝後(hòu)的維護和(hé)使用(yòng)進行(háng)了總(zǒng)結，對(duì)管(guǎn)道工(gōng)程(chéng)建設整個(gè)過程(chéng)中閥(fá)門的保護進行(háng)了分(fèn)析歸納，提(tí)出了保護(hù)措施和改進建議，可為陸(lù)上天(tiān)然氣管(guǎn)道(dào)建設(shè)過程(chéng)中閥門的(de)保(bǎo)護提供借鑒(jiàn)。但是(shì)，由于(yú)天然(rán)氣管(guǎn)道穿(chuān)越裡程長，經過的地(dì)質環境複雜，有(yǒu)些特(tè)殊環境下(xià)保護經驗不足(zú)，如海(hǎi)底管(guǎn)道和(hé)海上平台(tái)等環(huán)境下(xià)的保護，仍(réng)需(xū)相關專業人(rén)員繼續探索總(zǒng)結。