10月17日，“神舟十一号”飛船(chuán)成功發射，即将與天(tiān)宮二号實現交付對接，我國首個(gè)空間實驗室将迎來他的主人：兩名(míng)中國航天員。在長達一(yī)個月的太空駐留期間，航天員的太空生活空(kōng)間到底如何？是溫馨舒适，還是憋悶難受？航天科技集團(tuán)六院11所（京）研制的航天器小泵閥，為幫助航天員搭(dā)建起一個溫馨舒适的家發揮(huī)了關鍵作用。11所（京）研制的泵閥(fá)系列産品，在“天宮”、“神舟”的(de)熱控和環控生保系統中(zhōng)居功至偉。

　　搭建(jiàn)航天員溫度适宜(yí)的“家”

　　衆所周知，載人飛船在太空中飛行，最關鍵是航天(tiān)員的安危。确(què)保(bǎo)航天員在太空中(zhōng)的生活舒(shū)适安全，就必須為航天員營造一個類似于地面一(yī)樣的“家”：有(yǒu)适宜人類生存生活的溫度，氧(yǎng)氣等等。而要營造這樣一個溫(wēn)馨的“家”，就(jiù)要靠熱控分系統和環控生保系統來提供。

　　熱控分系統(tǒng)和環控生保系統，分别位于載人飛(fēi)船的推進艙和軌道艙的艙壁(bì)内(nèi)。11所（京）研制(zhì)人員介(jiè)紹，環控、熱控分系統主要采用流體換熱技術進行溫度控制(zhì)，通過流體流動将船上(shàng)産生的(de)熱量傳遞給外部輻(fú)射器，再通過輻射(shè)器将熱量輻射到太空中。為了保證系統正常(cháng)運(yùn)行，需要泵和閥類産品驅動和控制(zhì)流體介質。熱控分系統的作用是使飛船(chuán)内保持一(yī)定(dìng)的溫度濕度，環控生保系統是為航天員創造(zào)合适的(de)艙内(nèi)生存(cún)環境條件，保障在空間飛(fēi)行的特殊環境下安全生活和正常工作，為航天員營(yíng)造了一個溫暖如(rú)春的居住環境。

　　讓熱控系統的“心髒(zāng)”跳動起來

　　外回路循環泵是熱控系(xì)統的“心髒(zāng)”，隻有通過它才能驅(qū)動熱控流體介質在管路内循環流動，源(yuán)源不斷地帶走熱量，從而保證飛船(chuán)艙内(nèi)和設備的工作溫度。在(zài)熱控系(xì)統的産品中，外回路循環泵技(jì)術難度大、要求(qiú)精度高，是研發過程(chéng)中最難啃的骨頭(tóu)。

　　該型(xíng)号(hào)泵不(bú)同(tóng)于航天常用的火箭發動機渦輪泵，具有小流量、長壽(shòu)命（連續運行幾年）、高真空的特點。小流量、低揚(yáng)程就決定了泵的性能很難提升(shēng)，必須想方設(shè)法提高效率。長壽命的(de)關鍵在(zài)于提高軸承、密封等轉動(dòng)件(jiàn)的性能，高真空要求泵的洩漏量(liàng)小，因此需要考慮動密封裝置，這些都是技術人(rén)員面臨的高難度問題。

　　11所（京(jīng)）研制人員通過(guò)将(jiāng)近4年的探索，攻克了循環泵(bèng)的機(jī)電一體化屏蔽、長(zhǎng)壽命高速軸承等(děng)關鍵技術，減小了産品體積重(zhòng)量，總功耗降低了20%以上(shàng)，滿足了氦檢漏的性能指标，符合熱控方面的需要，而(ér)且還能夠滿足(zú)空間環境要求，能夠(gòu)承受發射過程中的沖(chòng)擊、振動和過(guò)載情(qíng)況。艙外服循環泵采用此項技術，使航天員(yuán)出艙行走時能夠适應(yīng)軌道上的真空(kōng)、失重和高低溫環境。

　　長壽命源自研制隊(duì)伍超常努力

　　載人航天(tiān)産品要求可靠性高、風險大，11所（京）提供配套的産品既有艙内的又有艙外的，既有船上的(de)又有地面上的，要保證多産品的技術狀态，需付出更多的心(xīn)血和汗水。該所研制(zhì)人員對每項産品(pǐn)嚴格設計标準，從做模型開始，多次校對，反複讨(tǎo)論，對(duì)産品加工工藝、裝配工藝、流水線及(jí)檢測(cè)手段一絲不苟。

　　“此次航天員在軌時間增(zēng)加約一倍，對我們提供産品的壽命要求(qiú)、力學環境、熱環境等要求同樣(yàng)也增加了。” 11所（京）項目組技術負責人夏德新主任介紹到。為此(cǐ)，研制人員對每項産品都像對待自己成長中的孩子(zǐ)一樣“操碎了心”。

　　同發動機研制(zhì)相(xiàng)比，載人飛船溫控泵閥産品研制有(yǒu)其(qí)自己的特點，設計(jì)人員需要(yào)負責從設計、原材料(liào)采購(gòu)、生産裝配、試驗驗(yàn)證(zhèng)到配合總體測(cè)試等全過程。載人飛(fēi)行器對産品可靠性(xìng)要求又極高，而且外協配套單位非(fēi)常多，技術要求(qiú)高，流程複(fú)雜。每一件産品在地(dì)面都(dōu)要經過強度、氣(qì)密(mì)性、以及沖擊(jī)、振動、熱環境等各種檢測，直到滿(mǎn)足所有性能(néng)指标為止(zhǐ)。

　　載人飛船(chuán)溫控泵閥産品研制與發動機研制(zhì)另一個(gè)不同之處是，發動(dòng)機是批抽檢性質，而溫控泵閥産品每一件都要在地面進行全過程、全工況的試驗，包括性能試驗、溫度試驗、濕度試驗、振動試驗等，然後才能(néng)交付。産品生産(chǎn)之後的試驗(yàn)測試工(gōng)作(zuò)量(liàng)非常大。熱環境(jìng)試驗從進試驗間到結束試驗一輪需要連續(xù)進行(háng)2周，白(bái)天晚上24小時連(lián)續做試驗，試驗(yàn)過程每一小時都(dōu)需要人員檢查(chá)數據是否正常，記錄試驗數據，幾百件的産品，每一件産品都是這樣(yàng)走出(chū)來的。

　　高可(kě)靠體現(xiàn)在每一個細微的環節

　　載人航天是(shì)一個高風險的任務，成敗往往系于毫發。産品雖小，但(dàn)每(měi)一件都(dōu)事關成敗，關乎生死，不能(néng)出現(xiàn)一絲閃失！最嚴格的要求體現(xiàn)在每一個細微的環節。多年的“零故障”飛行紀錄無不滲透出整個隊伍(wǔ)嚴慎細實的工作作風，為(wéi)了确保産品的全過程質量控制，他們也從中不斷汲取經驗，總結出了質量管理(lǐ)的一些有效舉措。

　　此次為神舟十一飛船和天(tiān)宮二号配套産品為正樣成熟産品，均已參(cān)加過飛行任務。根據相關要求，在研制(zhì)初期，編制了産品保證要求和産品保證策劃，在研制過程中根據産保要求重點對外包産品的三類基線進行嚴格管理(lǐ)，并且從設計、生産、試驗、驗收、安裝保(bǎo)護和管理保證等六個方(fāng)面對(duì)各産品的技術狀态變化進行控制，确保(bǎo)産品的技術狀态(tài)變化受(shòu)控，關鍵工(gōng)序、關重件實行“三定(dìng)”管理。   

　　“數據包”是系統、分系統以及單機在産品研發(fā)直至應用整個階段用來控制質量(liàng)的一種行(háng)之有效的方法。從研制初期對産(chǎn)品數(shù)據包整理進行策劃，在過程中進行數據積累，所有測(cè)試項(xiàng)目合格後(hòu)，形成(chéng)合(hé)格産品和數(shù)據包文件(jiàn)資料。

　　“數(shù)據包”文件需要覆(fù)蓋數據包目錄中的幾十(shí)項内容，包括設計輸入文檔、設計文檔、工藝文檔、技術狀态控制(zhì)文檔、測試以(yǐ)及試驗文(wén)檔等等。每一個(gè)産(chǎn)品對應一個數據包(bāo)，正是像一個零件的用料記錄(lù)、一次沖擊試驗數據等等這一個個細節的工作，使得産品從原材料(liào)到成品整個過程可(kě)追(zhuī)溯，從而做到質量(liàng)可控，确保研制任務的圓滿完成。